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內容來自自由時報電子報
〈中部〉新烏日站停車場停擺 台鐵:違約將罰
2014-06-08〔記者俞泊霖/台中報導〕烏日區因高鐵設站帶來人潮、車潮,周邊停車場近年蓬勃發展,但際遇大不同。位在高鐵站旁的停車場,單日最高一百元的停車價格也不乏民眾停車;但距離較遠的台鐵新烏日站停車場,開幕三個月,雖祭出單日五十元優惠,業績仍慘澹,近日還傳出暫停營運窘境。投訴民眾指出,台鐵新烏日站地下停車場單日停車只要五十元,但端午節假期卻沒開放,僅在入口處擺放「車位已滿」告示牌封道,電子看板卻仍秀出有車位,質疑連假期間停車需求大,便宜停車空間卻不開放,匪夷所思。單日收50元 使用率不到5%負責管理停車場的誼光國際公寓大廈管理維護公司經理蘇庭誼說,停車場三月開幕,三個月來使用率不到五%,多處空間閒置;總公司基於營運狀況不佳,自六月一日起暫停營運、進行推薦英文家教 英文學好內部裝修,何時重新營運還不清楚。台鐵台中貨運服務所表示,依合約得標廠商要廿四小時全年營運,廠商片面停止營運已違約;考量在營運初期,因此給予彈性,已發文要求儘速恢復營運,否則將依合約開罰,且廠商至少要營運半年,最快今年九月十日才能解約。今年三月停車場營運後,本報就曾報導民眾反映內部多處燈光未開、環境昏暗,業者當時表示基於成本考量、節約能源,因此只開啟車道電燈。未料,三年合約才履行三個月,就驚傳暫停營運,令人錯愕。最高210元 高鐵停車場7成滿相較高鐵台中站委外經營的停車場單日最高價格兩百一十元,但平日使用率仍達七成,高鐵認為,保全固定巡邏是優勢。周邊民營停車場單日則有七十至一百元不等優惠價格,平日使用率多在五成至八成。有民眾表示,會長時間停車多是為了搭高鐵,但停在台鐵停車場距離較遠,且地下室昏暗,感覺較不安全,也沒人接送、不方便;附近有免費的路邊停車格,因此不一定使用停車場,凸顯台鐵停車場面臨的經營窘境。
新聞來源http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/785639
〈中部〉新烏日站停車場停擺 台鐵:違約將罰
2014-06-08〔記者俞泊霖/台中報導〕烏日區因高鐵設站帶來人潮、車潮,周邊停車場近年蓬勃發展,但際遇大不同。位在高鐵站旁的停車場,單日最高一百元的停車價格也不乏民眾停車;但距離較遠的台鐵新烏日站停車場,開幕三個月,雖祭出單日五十元優惠,業績仍慘澹,近日還傳出暫停營運窘境。投訴民眾指出,台鐵新烏日站地下停車場單日停車只要五十元,但端午節假期卻沒開放,僅在入口處擺放「車位已滿」告示牌封道,電子看板卻仍秀出有車位,質疑連假期間停車需求大,便宜停車空間卻不開放,匪夷所思。單日收50元 使用率不到5%負責管理停車場的誼光國際公寓大廈管理維護公司經理蘇庭誼說,停車場三月開幕,三個月來使用率不到五%,多處空間閒置;總公司基於營運狀況不佳,自六月一日起暫停營運、進行推薦英文家教 英文學好內部裝修,何時重新營運還不清楚。台鐵台中貨運服務所表示,依合約得標廠商要廿四小時全年營運,廠商片面停止營運已違約;考量在營運初期,因此給予彈性,已發文要求儘速恢復營運,否則將依合約開罰,且廠商至少要營運半年,最快今年九月十日才能解約。今年三月停車場營運後,本報就曾報導民眾反映內部多處燈光未開、環境昏暗,業者當時表示基於成本考量、節約能源,因此只開啟車道電燈。未料,三年合約才履行三個月,就驚傳暫停營運,令人錯愕。最高210元 高鐵停車場7成滿相較高鐵台中站委外經營的停車場單日最高價格兩百一十元,但平日使用率仍達七成,高鐵認為,保全固定巡邏是優勢。周邊民營停車場單日則有七十至一百元不等優惠價格,平日使用率多在五成至八成。有民眾表示,會長時間停車多是為了搭高鐵,但停在台鐵停車場距離較遠,且地下室昏暗,感覺較不安全,也沒人接送、不方便;附近有免費的路邊停車格,因此不一定使用停車場,凸顯台鐵停車場面臨的經營窘境。
新聞來源http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/785639
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